土工格室加固地基的承载力计算探讨
针对在地基加固方面，确定土工格室加固地基的承载力时，仍然套用土工格橱等平面筋材加筋层的计算公式，仅对其中的某些参数进行修正，计算出的地基承载力误差较大.鉴于上述原因，基于温克尔(EWinkler)弹性地基梁理论，推导了土工格室柔性筏基的地基承载力计算公式，确定相关计算参数，并用模型试验结果验证了公式的准确性.结果表明:本文推导的计算公式准确率较高;但该公式是基于已知沉降的情况下计算得到，土工格室边坡保护，对于P-S曲线有明显拐点的，土工格室固土，存在一定的误差，土工格室河渠保护，影响计算承载力准确性的因素有很多，包括温克尔地基的假定前提，参数的取值等.
土工格室处理高速公路拓宽结合部分析
为了解土工格室处理高速公路拓宽结合部的效果，使加宽部分路堤和既有道路更为紧密地衔接形成整体，减少新老路堤的不均匀沉降，应用有限元分析土工格室铺于新老路基结合处不同层位时路基顶面各关键点的侧向位移、竖向沉降和大差异沉降.结果表明，土工格室的铺设可以减少路基的侧向位移和差异沉降，土工格室，且铺于基底和基顶时效果好，可以提高路基整体刚度和地基承载能力.
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